Стенды развал схождения

Оптический стенд развал-схождения

Принцип действия основан на проецировании светового пучка из оптических трубок, который поступает шкалы: угловую и линейную. Данный тип измерения по сути положил начало развитию стендов развал-схождения. В наше время данный метод практически не используется в связи с медленной скоростью измерения, большой погрешностью и невозможностью измерения задней подвески в комплексе с передней.

Кордовый стенд развал-схождения

Доступная и быстро окупаемая технология, которая востребована даже сегодня. Измерение происходит посредством проводных датчиков. Длина проводных соеденений как правило ограничена до 10м, что является недостатком данной технологии. Кроме того, со временем наблюдается увеличение погрешности измерений в результате взаимодействия с окружающей средой большого количества электроники, расположенной на колесах автомобиля. 

Лазерный и инфракрасный стенд развал-схождения

Стенды с технологией лазерного измерения позволяют снять показания с обеих осей: как передней, так и задней. Основной задачей использования лазерной технологии было повышение точности полученных результатов и возможность измерения углов по обеим подвескам сравнительно с оптичскими стендами.

3Д стенд развал схождения

Измерение осуществляется с помощью камерных блоков, которые считывают угол колеса с градиентной мишени. Мишень в свою очередь устанавливается на каждое колесо. Таким образом на основе полученных результатов в специальной програмное среде осуществляется построение осей и колес автомобиля в трехмерном измерении. Как правило все стенды с технологией 3Д поставляются с прикладным программным обеспечением, которое позволяет без каких либо неудобств изменить положение углов колес и привести их к эталанном показателям в интуитивно понятной форме на экране специалиста.

Бесконтактный стенд развал-схождения

Новейшая технология, целью которой было облегчить и ускорить процесс диагностики развал-схождения тем самым полностью исключив необходимость установки мишеней. Измерение осуществляется с помощью камерных блоков (как правило от 2ух до 4х блоков) бесконтактно в режиме реального времени.

Крайне важно использовать профессиональное оборудование для развал-схождения, если вы намерены оказывать услуги по диагностике рулевого управления на высочайшем уровне.